Wat verandert er?
Vanaf 1 januari 2027 introduceert de Wet op de Loonbelasting een nieuwe werkgeversheffing: de pseudo-eindheffing van 12% voor zakelijke auto’s die CO₂ uitstoten. De heffing geldt zodra een werkgever een fossiele of hybride auto mede voor privégebruik ter beschikking stelt. Ook woon-werkverkeer wordt hierbij aangemerkt als privégebruik. Let op, dat ook werkgevers uit Duitsland hiermee te maken kunnen krijgen.
De pseudo-eindheffing wordt berekend over de volledige cataloguswaarde (inclusief btw en BPM) en komt volledig voor rekening van de werkgever.
Wanneer geldt de pseudo-eindheffing niet?
De heffing is niet van toepassing op:
- Volledig emissievrije voertuigen (EV/waterstof)
- Uitsluitend zakelijk gebruik met sluitende rittenadministratie
- Bestelauto’s (lichte bedrijfsauto’s)
- Situaties zonder werkgever, zoals bij zzp’ers
Overgangsregeling tot 17 september 2030
Auto’s die vóór 1 januari 2027 aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld, vallen onder een overgangsregeling. Deze voertuigen zijn vrijgesteld van pseudo-eindheffing tot en met 16 september 2030.
Bij wisseling van auto, werknemer of werkgever ontstaat een nieuwe terbeschikkingstelling, waardoor de vrijstelling vervalt.
Internationale situaties, bijvoorbeeld met Duitsland
Werknemers die in meerdere landen waaronder Duitsland werken (bijvoorbeeld bij salary-split of grensoverschrijdend werken) blijven onder de pseudo-eindheffing vallen zolang de auto wordt verstrekt door een Nederlandse werkgever/inhoudingsplichtige. De regeling zal daarom ook voor Duitse werkgevers kunnen gelden. De locatie van de werkzaamheden of de fiscale behandeling van het loon verandert dat niet.
Wordt de auto echter volledig verstrekt door een buitenlandse werkgever, dan geldt de pseudo-eindheffing niet.
Financiële impact voor werkgevers
De maatregel kan aanzienlijk doorwerken in de totale kosten van het wagenpark. Voorbeeld: een auto met een cataloguswaarde van € 45.000 resulteert in een jaarlijkse pseudo-eindheffing van € 5.400. Voor veel organisaties betekent dit een versnelling van de overstap naar volledig elektrische mobiliteit.
Wat kunt u als werkgever nu al doen?
- Beoordeel bestaande en nieuwe leasecontracten kritisch;
- Voorkom contracten die doorlopen tot na 17 september 2030;
- Overweeg alternatieven zoals elektrische auto’s, mobiliteitsbudgetten of mixconstructies;
- Actualiseer uw autoregeling en arbeidsvoorwaarden.
Meer weten over de pseudo-eindheffing?
NeD Tax ondersteunt werkgevers bij de fiscale beoordeling van het wagenpark, internationale situaties en de implementatie van de nieuwe regels. Neem gerust contact met ons op voor advies.
